目前,國內關于鑄鋼節點的理論研究和力學分析尚處于起步階段。“如何判別鑄鋼節點的破壞失效”以及“鑄鋼節點進入塑性屈服后的工作狀態和破壞機理”是現階段鑄鋼節點研究的主要問題。采用畸變能密度準則作為鑄鋼節點的強度判別準則,分析了節點處于線彈性狀態下的工作性能;采用理想彈塑性本構模型對鑄鋼節點進行非線性有限元分析,未考慮鑄鋼材料塑性變形時強度與剛度提高的特性。
鑄鋼節點比焊接節點有諸多優勢。整體澆鑄可以避免相貫線切割以及重疊焊縫焊接,可以有效減少應力集中系數;鑄鋼節點設計自由度大,具有良好的適應性,可以根據建筑需要設計出截面形狀,從而改善節點的應力分布;使用范圍廣,可用于結構中部,也可用于結構底座;整體澆鑄壁厚較大,整體性能好,具有良好的疲勞和耐腐蝕性能。雖然鑄鋼節點的形狀千差萬別,但根據鑄鋼節點的內部結構可分為:實心、半實心半空心、空心3類節點。
鑄鋼節點
鑄鋼節點因其良好的加工、復雜多樣的建筑造型等性能,目前在一些大跨度空間管桁架鋼結構中開始被推廣使用,特別是在處理復雜的交匯節點上,鑄鋼節點有著得天獨厚的優勢。如今,在火車站、高鐵站、飛機場、體育場、大型建筑的建設中都離不開鑄鋼節點。